絲桿介紹

絲杠作為東佑達(dá)螺桿系列模組中重要組成部分，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。

主要特點(diǎn)

① 摩擦損失小、傳動(dòng)效率高

② 精度高

③ 精確微進(jìn)給

④ 軸向剛度高

⑤ 不能自鎖、具有傳動(dòng)的可逆性

絲杠精度：按國(guó)內(nèi)分類(lèi)，中國(guó)大陸精度等級(jí)為P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中國(guó)臺(tái)灣省采用JIS等級(jí)，精度等級(jí)為C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；

日本、韓國(guó)采用JIS等級(jí)，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；歐洲國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。

一般來(lái)說(shuō)，普通機(jī)械采用C7、C10級(jí)，數(shù)控設(shè)備一般采用C5、C3級(jí)。航空制造設(shè)備，精密投影及三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等一般采用C3、C2精度。

絲桿軸徑：絲杠軸徑和負(fù)載呈正比，而負(fù)載相關(guān)參數(shù)是動(dòng)額定負(fù)荷和靜額定負(fù)荷。常見(jiàn)的規(guī)格有（單位：mm）：8、10、12、14、15、20、25、32。

導(dǎo)程：導(dǎo)程指的是絲桿旋轉(zhuǎn)一周，螺母直線運(yùn)動(dòng)的距離。常見(jiàn)的導(dǎo)程有（單位：mm）：2、4、5、8、10、20、25、32。

預(yù)壓等級(jí)：預(yù)壓等級(jí)越高，螺母與螺桿配合越緊；反之，等級(jí)越低越松。

絲桿分類(lèi)

絲杠按結(jié)構(gòu)和工作原理可以分為滑動(dòng)絲杠、滾珠絲杠、滾柱絲杠三大類(lèi)。

滑動(dòng)絲杠的摩擦阻力較大，傳動(dòng)效率較低；

滾珠絲杠通過(guò)滾珠進(jìn)行傳動(dòng)，承載能力、傳動(dòng)效率和精度高于滑動(dòng)絲杠，使用壽命長(zhǎng)；

滾柱絲杠相較于滑動(dòng)絲杠與滾珠絲杠，具備高承載能力、小體積、高精度等優(yōu)勢(shì)，是綜合性能最為優(yōu)異的絲杠品種。

絲桿加工工藝

旋風(fēng)銑：旋風(fēng)銑削是通過(guò)工件與刀具的旋轉(zhuǎn)組合來(lái)執(zhí)行加工，優(yōu)點(diǎn)是將螺紋滾道一次成形銑削，減少了工序，而且不必反復(fù)修整刀具和校直，加工效率大幅提升，加工精度等級(jí)可以達(dá)到P3級(jí)。對(duì)應(yīng)的設(shè)備為旋風(fēng)銑床。

砂輪磨削：是按照基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，以?xún)啥酥行目诪榧庸すに嚬ば蚧鶞?zhǔn)，通過(guò)熱處理、車(chē)削、磨削等幾十道工序逐一完成。優(yōu)點(diǎn)是加工精度高（可以達(dá)到P1級(jí)別）。

硬車(chē)：又稱(chēng)之為以車(chē)代磨，其采用螺紋滾道硬車(chē)削技術(shù)，最大優(yōu)勢(shì)是避免在磨削粗加工螺紋滾道過(guò)程中，因切削熱導(dǎo)致絲杠硬度降低而引起可靠性差問(wèn)題的發(fā)生，并且加工效率高，無(wú)油煙粉塵污染、綠色環(huán)保。對(duì)應(yīng)的設(shè)備為車(chē)床。

冷軋/滾壓：冷軋滾珠絲杠是采用冷加工工藝模具制造，通過(guò)軋制、滾壓進(jìn)行精加工，開(kāi)模工藝自動(dòng)化程度高，批量生產(chǎn)后成本低，效率高，但制造精度低（停留在P7級(jí)左右），只能在設(shè)備中做傳動(dòng)部件。

磨削是主流方案，目前加工精度最高，未來(lái)硬車(chē)或?qū)⒅鸩綌U(kuò)大應(yīng)用范圍。

東佑達(dá)螺桿系列模組多運(yùn)用于工作定位、夾取、搬運(yùn)、插件等產(chǎn)能自動(dòng)化

應(yīng)用范圍：電子部品組裝、液體注入填充裝置、點(diǎn)熔接裝置、電路板與晶圓盒定位插入裝置、物件整列靠齊

適用行業(yè)：TFT-LCD液晶面板設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、LED線上設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備